中紧传媒旗下
 

"事物是不断发展变化的",运用到市场运行、企业建设、生命运动都是成立的。紧固件行业发展至今,众多问题开始显现,国内外经济的挤压,行业内的发展空间缩小,使得紧固件企业发展面临新的挑战。

思变,寻找新的发展模式成为当前紧固件行业急需要关注的重点。于是,许多企业试图跨越长久以来遵循的"老路",开始在荆棘丛中开辟新的"大道"——"晋亿五金物流体系"便是晋亿实业在摸索中的一个成果。

那么,晋亿五金物流体系究竟是怎样的结构和运行体系呢?又是什么因素促使晋亿甘愿投巨资建立这个庞大物流新体系呢?这条新开辟的"道路"究竟可以走多远?国际上又有哪些范本成为晋亿五金物流体系建立的"先行者"呢?《中国紧固件》杂志为你一一揭开晋亿五金物流体系的生长谜团。

 

打造五金行业的"国美苏宁"

  紧固件行业发展至今,众多问题开始显露。国内外经济的放缓,行业内的发展空间缩小,恶性竞争加剧,生产销售都开始显现无序状态……在这样的背景下,一味走过去的老路显然"行不通",行业需要新的发展思路,引领紧固件企业走出当前的"迷局"。

  于是乎,"晋亿五金物流体系"应运而生。《中国紧固件》杂志就该体系向晋亿实业相关负责人做了详细了解,第一时间为行业揭开"晋亿五金物流体系"的神秘面纱。

晋亿五金物流体系将成为国际最大的五金物流体系

  谈起国美、苏宁,大众都不会太陌生,作为电器行业的“大型连锁超市”,国美、苏宁在为客户提供诸多便利的同时,也为自身创造了巨大的商机。诸如“国美电器”、“苏宁电器”等众多电器行业的专业销售平台,在国外,五金行业也早已出现了类似的销售模式,例如美国的FASTENAL、欧洲的WUTH,都是年销售超百亿元的专业五金销售平台企业。然而,在国内却还没有工业五金的专业销售平台。

  2011年9月,晋亿实业经公司董事会和股东大会审议批准,计划通过非公开定向增发股票募集资金,大力发展紧固件与五金销售配送物流业务,科学地实现公司战略扩张和产业结构的进一步调整优化,争取为中国紧固件行业和地方经济建设又好又快发展作出新的贡献。至此,“晋亿五金物流”出现在公众的视野中,项目建设就此提上日程。

  五大模块托起晋亿五金物流体系

  近几年,紧固件行业经历了诸多挫折,行情低迷,致使紧固件企业都急于寻求新的发展思路和方向。随着紧固件行业成本费用不断上升,客户对产品的要求日益提高,很多企业的盈利空间越来越小,企业在缩短物流配送距离,减少采购配送成本方面的需求越发明显。当整个行业都处于转折时期,晋亿实业率先做出了决策:着手打造一个五金销售物流配送体系,打造国内首个工业品的连锁超市,从而解决企业对“一篮子采购”的需求,帮助企业降低采购成本,创造国内紧固件行业采购配送新模式。

  晋亿集团晋亿物流有限公司副总经理余小敏说:“听到晋亿物流,很多人从字面理解为传统的组建一个车队搞运输,而实际上运输只是晋亿物流一个组成部分。”晋亿五金物流主要分五大功能模块: 

  一、销售平台模块

  据了解,晋亿五金物流体系的销售平台目前主要分为城市级门店、区域级二级物流、总部管理级一级物流三个层次。城市级门店主要面向零售客户和小型客户的销售并承担区域内的售后服务,计划在未来五年内通过购建、租凭、合作、加盟等方式发展到500家。

  区域级二级物流则主要面向城市级门店、批发商、中型客户的销售,并承担区域内的物流仓储、物流配送和售后服务以及门店管理。据了解,目前已建好的有广州晋亿、德州晋德,在建的有泉州晋亿物流、沈阳晋亿物流、武汉晋亿物流等共五家区域级二级物流,在未来五年内计划建成十家区域级二级物流。余小敏介绍,总部管理级一级物流主要面向二级物流和大型客户的销售,并承担所有二级物流和大型客户的物流仓储、物流配送和售后服务以及整体的物流管理、信息系统分析、采购集成。其中,位于嘉善县的总部级物流——晋亿物流有限公司正在建设当中,总建筑面积23万平方米,计划于2014年建成并投入运营。

晋亿实业副总经理涂志清介绍,将来在各级的“晋亿工业品连锁超市”内,顾客可以挑选到各种类型型号的紧固件产品及各种品种及规格的五金制品,包括晋亿自己生产的紧固件产品以及从其他企业采购的紧固件产品,未来,客户只要在“晋亿五金大超市”内就能享受到“一篮子采购”的服务。

  二、采购集成平台模块

  为了达到“一篮子采购”的要求,毫无疑问,产品种类及数量上必须要全,那么产品从哪里来呢?据了解,晋亿五金物流的采购集成平台分为三部份,分别为集团内采购、集团外采购、代销式采购。

  其中集团内采购,即向现有的集团内生产型企业晋亿实业、浙江晋吉、山东晋德采购主营业务的产品;集团外的采购,即为实现向客户提供五金整体解决方案,让客户实现一站式购物,向集团外的合格供应商采购集团下属企业不生产的产品或来不及生产的产品,弥补制造的短板,实现五金集成采购集成供应;代销式采购,即根据销售决定采购。

  晋亿实业股份有限公司副总经理涂志清表示,五金制品种类繁多,晋亿实业生产的产品再多,也无法全部都覆盖,而许多中小型五金生产企业有很好的产品但缺少销售的渠道和平台,他们必然需要借助第三方销售平台,晋亿物流就如同淘宝网,为这些企业搭建了销售平台。

三、物流仓储模块

  物流仓储从使用形式上分为三种:第一种为第三方存储,即给第三方提供存储并收取存储和管理费用,如向棉麻站提供战略物资的仓储服务;第二种为服务性存储,即为满足大型客户零库存的需求提供免费的服务性存储;第三种为周转性仓储,主要用于为确保经营需求而存储的安全库存。

  物流仓储从形式上分为两种:一种为现代立体自动化物流仓储;另一种为传统货架式物流仓储。据了解,晋亿五金物流体系中在总部管理级一级物流和区域级二级物流均建有以上两种仓储,而城市级门店则主要为传统货架式物流仓储。  

  值得关注的是,现代立体自动化物流仓储所包含的自动化存储、订单拣选、包装三个小系统,针对不同情况发挥了其不同的优势。

  其中,自动化存储系统是针对于料箱、托盘自动化存取的现代化存储系统,它可实现订单的整合、排序、拣料,从而提高存取效率和配货的准确性,又达到了节能的目的。

  订单拣选系统是指输送系统根据电脑的指令将订单所需的产品经过扫描、拣料、分发到各个订单站点,从而实现“按药方抓药”的订单拣选模式,又可根据发货地点,将各个订单整合到同一个装车区域,实现高效的资源整合。

  包装系统是拣选出的商品由输送系统送至指定的包装站台,根据信息系统的指令完成作业,经过质检、打印出货文件和发票、封装、装车出货。

  晋亿五金物流运作模式。

  四、物流配送模块

  晋亿五金物流体系中,物流配送主要功能分为两个:一个是配,另一个便是送。

  余小敏指出,晋亿要做到的不仅仅是将产品及时送到顾客所定的位置,更要能满足客户的装配要求,即将装配线上的零件组合工作提前完成,提高装配线上的效率,同时也避免了因缺少某一个零件而造成单台设备无法组装的风险。

  我们可以看到,晋亿五金物流体系所满足的不仅仅是客户采购某一种产品的需求,而是满足了其一次性采购多种产品以及相配套产品的组装、调试的需求。另外,物流运送也为顾客提供了便利,并且节省了过去常规采购时所需要的高昂物流、人工费用。

  五、信息系统平台及电子商务模块

  可以预见,一旦晋亿五金物流体系庞大的交易平台正式投入运行后,在线下交易中必定拥有巨大的市场竞争力。然而不可忽视的是,随着紧固件企业负责人的换代,八零、九零后等新生代成为社会的主力军,传统的采购和下单模式必将逐步降低比重,而电子商务将会成为交易的重要组成部分。

  涂志清表示:“电子商务是对传统门店销售模式的有效补充,因此建立线上交易平台也是晋亿五金物流体系的一部分。”在参考国外五金物流大企业的模式后,结合中国的交易习惯等多方面,晋亿五金电子商务平台将成为公司与用户的另一个交易平台,与传统的门店销售平行运行。 

  六、打造客户五“零”享受

  涂志清表示,晋亿五金物流体系的建立作为晋亿实业近几年的重点工程之一,企业上下投入了巨大的资金和人力。

  据了解,整个项目需要通过定向增发募集资金15亿元人民币,其中包括固定资产10亿元,流动资金近5亿元。如此大的投入,究竟是否有利润回报呢?

  涂志清认为,行业发展到现在,一味按照既定轨道、方式发展已经无法具有强劲的市场竞争力了,市场对“一篮子采购”、“五金超市”的需求以及众多国外成功案例都说明,建立五金物流体系是极具发展前景的。他表示,晋亿五金物流体系的投入很大,前期主要还是侧重在品牌、口碑的打造上,通过对晋亿五金平价品牌的打造,将会赢得更多客户的认可和信赖。

  余小敏表示,晋亿物流的经济效益是绝对存在的。分析可以看到,首先,晋亿五金物流体系增强了晋亿各方面的配套能力,为客户创建一站式的采购平台,将会成为客户不可替代的供应商,增加供应品项和提升供货比例约40%。其次,除原有的主营业务提升外,还整合了产业链上各个环节服务,为供应商或消费者提供订单管理、商贸服务、配送、包装、仓储、代销、代收、售后服务等服务环节都可实现增值。第三,晋亿五金物流体系加速了商品的流转,同时也是加速资本的流转。

  预计,晋亿五金物流体系建设完成后,将会实现为客户提供零缺陷的产品、零距离的服务、零库存的管理、零时间的等待、零复制的模式的五“零”享受。

  据了解,晋亿实业目前各方面工作都在有条不紊的进行中,无论是大项目还是小突破,都有专门的工作力量支持着。从晋亿实业的未来规划以及现在正在做的事情可以预见到晋亿更加美好的未来。“虽然在各项工作落实的过程中,会遇到许多困难,甚至会遭到有关不实言论的攻击,但是这些都只是暂时的。企业的发展现状和实施依据给予我们信心,困难是一时的,晋亿的发展前景是光明的!”晋亿实业股份有限公司副总经理涂志清如是说。

  晋亿物流的业务模式。

 

 

 

需求催生出的改革浪潮

  在整个紧固件行业陷入彷徨之时,晋亿实业却要在荆棘丛中开辟大道。毫无疑问,这条大道的开辟并不容易,那么晋亿如此巨大的投入到底面临着多少挑战呢?到底是什么让晋亿有此信心和决心义无反顾的投入到这场堪称行业改革的大潮中呢?

晋亿五金物流体系总部级物流——晋亿物流有限公司东立面图

  投资15亿元,网络遍布整个中国;在全国范围内建立总部管理级、区域级二级物流、城市级门店的庞大销售平台;产品涵盖几乎所有种类的民用紧固件达三万多种并涉及众多周边相关产品如手工具类;集生产、销售、采购、仓储、物流配送、信息系统平台、电子商务平台为一体的全站式服务……这正是晋亿实业正在打造的国内第一个、世界最大的五金产品物流的庞大体系。

在感慨晋亿五金物流体系工程浩大的同时,我们不禁产生担忧和疑问:如此巨大的项目,如此广的地域跨度,又几乎涉及了所有紧固件从生产到最后销售、物流配送环节的庞大工程,真的值得投资吗?高投资、广地域、多项目也就意味着存在不可预估的风险,晋亿实业何来的信心让其义无反顾的投入到这场浩大的建设浪潮当中?

  从生产到服务

  在改革开放政策与环境的推动和营造下,我国紧固件行业经历了二十余年的“二位数”高速增长,如今进入了低迷期,需要突破和转折来改变行业当下局势。2008年以来,我国紧固件深受国际反倾销、反补贴和临时保障措施等不利因素影响。另外,行业内产能过剩、库存激增、原材料市场低迷、市场竞争激烈、资金问题严重……一系列的弊端也一一显露,禁锢了紧固件行业的发展。

  据相关统计,我国的紧固件企业虽数以万计,但其中年产值超过亿元的仅有60多家,大多为小微型紧固件企业。他们为了获取市场的一席之地,相互间不断压价,使得企业的利润空间也不断缩小。作为我国紧固件行业的“龙头老大”——晋亿实业,清楚地意识到在当前的行业局势下只有寻求改变,突破传统模式,才有可能在整体局势恶化的形势中逆流而上。于是,在经过研究、评估、调研等一系列前期准备之后,晋亿五金物流体系出现在大众视野中,一个全新的发展理念——“打造制造业服务业”成为晋亿接下来发展体系中的重要项目。

  “在近几年行业整体低迷,市场供大于求的局面下寻求突破是晋亿一直在追求的。我们要打造的五金物流体系,其定位不仅仅在于紧固件本身,而是基于紧固件的发展,也是晋亿从制造业向服务业转型的一个重要转折点。”晋亿集团晋亿物流有限公司副总经理余小敏说。

  适应市场新需求

  根据国家工信部和行业协会的要求,行业龙头骨干企业要率先从制造业向现代制造服务业发展。机械通用零部件行业“十二五”规划中就提出,要不断提高制造服务业水平,制造服务业的比重要从目前的17%占比提高到30%以上。

  据此,做为五金行业的龙头企业,晋亿实业制定的未来五年重要发展战略就是借助晋亿品牌的影响力,围绕主营业务打造世界级的五金销售平台----晋亿物流,正是率先从制造业向现代制造服务业发展转型,着力向制造服务业方面提升的体现,可谓是符合市场需求以及政策要求的发展战略。

  晋亿实业副总经理涂志清曾针对晋亿五金物流体系的打造发表了自己的观点:“随着行业发展,各种新的需求显现,公司计划实施五金销售物流体系建设项目,即打造一个‘工业品的连锁超市’,正是迎合了当下整个紧固件行业转型升级、创新驱动的发展需求,是符合当前市场发展需要的。”

  一篮子采购需求

  紧固件和五金制品是典型的量大面广产品,就常见的普通民用产品就有三万多种,无论哪家企业都不可能生产所有品种的紧固件产品。但是客户的需求不仅从地域上和行业上看非常分散,对品种和规格的个性化需求也十分复杂,而且客户对紧固件和五金制品的日常采购行为大多数是持续不断发生的,采购所涉及的不仅品种众多、工作繁琐,而且管理难度也比较大……现实存在的众多问题是晋亿为采购客户提供集中采购平台的一个激发点。

  另一方面,愈来愈多的客户不仅希望紧固件和五金制品供应商能够提供全方位、多品种的一篮子解决方案;而且还要求紧固件和五金制品供应商具备快速供货的能力和售后一站式服务的能力。也正是适应市场及客户需求,晋亿五金物流体系的建立将解决以上一系列的市场需要。

  晋亿集团晋亿物流有限公司副总经理余小敏说:“晋亿目前要做的便是‘打造工业服务业’,从而实现企业的转型升级,这也是企业发展的一个重要战略。” 晋亿五金物流体系能够实现客户“一篮子”采购的愿望,只要在晋亿,就可以采购到各种你需要的产品,并享受到一站式的服务。

  晋亿五金物流体系的众多优势也是决定其存在意义的重要因素之一。随着采购成本、物流成本、时间成本等各方面成本的不断上升,众多企业开始关注到集中采购、集团采购、联合采购的优势,并且开始受到市场的欢迎。该体系不仅可以降低客户的采购、物流配送和仓储成本,并且供货及时、质量有保证、资金风险小,尤其是随着经济成长所带来的市场结构变化以及市场竞争的加剧,能够促进紧固件和五金制品的快速流通,进而降低紧固件和五金制品的流通成本,降低终端需求客户的采购、物流配送和仓储成本,提高中间和终端需求客户在国内外的产品市场竞争力。因此,在晋亿充足的信心支持下推出的五金物流体系定能满足市场的需求,受到广泛的关注和认可。

  使竞争变合作

  通常企业推出一项决策或产品,都是为了提升自身在市场中的竞争力,那么不可避免的会树立许多竞争对手。然而晋亿却将竞争对手变成了合作伙伴。

  晋亿集团晋亿物流有限公司副总经理余小敏曾表示:“晋亿五金物流体系在为顾客提供优质产品、贴心的服务、便捷的物流体验平台的同时,在同行中将是化竞争为竞合。” 余小敏解释,紧固件产品门类繁多,没有一家企业能够生产出所有的产品,晋亿也是如此,但是为了给客户提供更加便捷的采购体验,真正实现五金行业的“苏宁电器”、“国美电器”,晋亿采取“合”的方式:即与符合相应技术要求、产品质量达到一定水平的企业合作,将其产品加入到晋亿五金物流体系中,化“敌人”为“合作对象”,发挥双方的优势,互利互惠。化敌为友,不仅减少了晋亿前进的阻力,而且增加了其合作伙伴前进的动力,这也是该模式推行以来受到各方关注和支持的原因之一。

  中国式模式彰显企业实力

  虽然晋亿五金物流体系的建设得到了众多业内人士的肯定和称赞,但也受到了一些质疑:投入如此巨大的资金成本,建立行业内从未有过的庞大体系,晋亿此番动作究竟是对是错?

  晋亿物流,很多人从字面理解,就认为是传统的组建一个车队搞运输,而实际上运输只是晋亿物流的其中一个功能。目前在国内熟知的“国美电器”、“苏宁电器”等电器行业有专业销售平台,但却没有工业五金的专业销售平台。

  在国外,例如美国的FASTENAL、欧洲的WUTH都是年销售超百亿元的专业五金销售平台企业。他们都是晋亿五金物流体系建立过程中的优秀案例和学习对象。当然,绝不是照搬照抄,晋亿集团晋亿物流有限公司副总经理余小敏表示,晋亿的五金物流体系将会是符合中国国情,适合中国紧固件行业特点的,具有“中国特色”的五金物流体系。

  除了借鉴国外成功经验外,晋亿实业自身的经济、人才、技术等各方面的杰出实力,则是促成晋亿五金物流体系建设的重要因素。作为大陆唯一一家上市的紧固件企业,晋亿实业拥有着其他紧固件企业无法匹及的经济实力,晋亿品牌的家喻户晓则是他的隐形实力。另外,晋亿分布在全国范围内的分点、配套设施也减小了五金物流体系在全国范围内铺开的难度。

  杭州市紧固件行业商会秘书长陈冠达就晋亿五金物流体系建立的优势曾总结为“品牌、需求、基础”三点,晋亿品牌的实力,市场对五金物流体系服务的巨大潜在需求,晋亿多年来积累的各方面实力共同作用,促成了现在的晋亿五金物流体系。

 

不可复制的王者之路

  "世界上本没有路,走的人多了也就成了路。"晋亿当前要走的就是这样一条"无人走过的路",要从一片荆棘丛生的荒地中开辟出一条宽广大道并不是一件容易的事。我们不禁要问:这条路究竟能走多远呢?

晋亿为日后的发展开辟出一条专属的王者之路

晋亿为日后的发展开辟出一条专属的王者之路。

  对紧固件企业来说,最近几年并不好过,国内外市场需求低迷、反倾销事件不断、上下游行业形势反复不定,种种因素让还未稳定的行业开始变得摇摇摆摆。在这种国内外大环境下,即使是作为紧固件行业领导者的晋亿,也多少受到了一定影响。“企业要思变”,抱着这个思想,晋亿开始走上了一条创新式发展道路。

  专属于晋亿的康庄大道

  作为紧固件行业的龙头企业,晋亿实业股份有限公司制定了未来五年的重要发展战略。2011年9月,经公司董事会和股东大会审议批准,晋亿计划通过非公开定向增发股票募集资金,大力发展紧固件与五金销售配送物流业务,借助晋亿品牌的影响力,围绕主营业务打造世界级的五金销售平台——晋亿物流,实现晋亿的战略扩张和产业结构的进一步调整优化。

  “我们这个项目是基于紧固件本业的发展和延伸。一方面,现在不论是国家还是地方政府都在强调转型升级,这要求我们对企业做出改变;另一方面,这几年市场本身行情也不好,从整体上来说是一个供大于求的市场局面,市场现状决定了我们不能继续坐以待毙。那么我们如何在这样一个局面中寻求突破呢?经过深思熟虑和全面的考察分析后,我们提出了一个新的发展思路,就是打造工业的服务业,相当于从制造到服务的转型,这也是我们晋亿未来的战略思路。”晋亿物流有限公司副总经理余小敏将五金物流计划的源起对记者娓娓道来。

  事实上,晋亿在紧固件产品生产方面,似乎已经难以扩充规模了。反过来想,即使晋亿仍然在产品链上再下功夫,不断丰富产品种类,对晋亿以后的发展而言也只是杯水车薪。晋亿自身的领导层正是早已熟知这些情况,所以才会选择重新开辟一条路,打破传统思维,建立“晋亿五金物流”。

  目前,该项目正在筹建中,据余小敏介绍,按照晋亿的规划,“晋亿五金将被打造成为行业标杆,成为整个五金市场价格的标杆”。他告诉记者,晋亿五金的定位是平价,希望从这一点上增强价格的参考性,为最终成为行业标杆而努力。

  从规模上来说,晋亿仓储物流体系覆盖全国,布局缜密。从一级物流到二级物流,从门店到网店,投入资金以亿为单位,单从耗资来看,就已经不是一般紧固件企业可以达到的高度。从产品链来看,晋亿不仅局限于紧固件产品,还将发展目光投向了手工具等各种五金产品种类。如此庞大的产品链,单靠一两家企业几乎是做不到的,所以晋亿提出了一种产销联盟的模式,通过强强联合来互通有无。从资金承受能力来说,晋亿作为一家上市公司,比其他企业的承受能力更强一些。余小敏在接受采访时说过,晋亿物流模式运行的前两年都是奔着做口碑去的。试问,有几家公司可以承受得起如此耗资巨大的口碑?

  中国紧固件新闻网记者后来还专门采访了杭州市紧固件行业商会秘书长陈冠达,了解行业协会对晋亿该项目的看法,陈冠达告诉记者,“晋亿这个仓储物流模式真正顺利运行起来以后,将会慢慢步入垄断式发展,在同种模式下,业内将很难有能与之抗衡的企业。”

  晋亿仓储物流模式是晋亿在发展中摸索出的一条康庄大道,但是这条大道却是晋亿专属的,其他企业很难有实力模仿。 

  四大王牌铺好前行之路

  一、资金实力是“粮草”。

  晋亿作为紧固件行业的龙头企业,年产量达20多万吨,2003~2012年连续10年被中国机械工业企业管理协会列为“中国机械500强”企业,2012年名列第230位,企业具有强大的资金实力作为新项目的后盾。

  “兵马未动,粮草先行”。一个新的项目从市场考察调研到最后落地实施,需要经历相当多的步骤和程序,期间要花费的人力、物力、财力都是巨大的,如果没有足够的资金实力和完整牢固的资金链作为支撑,这个项目的可行性或许早就被裁定为零了。

  二、品牌效应是“帅旗”。

  晋亿的品牌在紧固件行业可谓是众人皆知,在外人看来,“晋亿”已经不只是一家公司的名字,更像是一种信誉、一种保障,这就是品牌效应!

  晋亿物流项目的实施,与其他企业不在同一条起跑线上。同一种产品,选择晋亿的人必定会比选择其他品牌的人要多得多,供应商已经对晋亿产生了一种信任感。在紧固件行业中,“晋亿”这个品牌或许就是一面帅旗,有镇定人心的作用。

  三、全国布局是“兵马”。

  在晋亿的物流模式中,全国布局是一项重点,也是项目得以实施的根本。撒豆成兵只存在于神话中,但晋亿目前已经凭借着实力和努力完成了将近一半的全国布局,将“兵马”散布到全国多个城市。

  晋亿的销售平台共有三个层次,层层扩散,辐射全国重点区域和城市,建立严密的管理和运作体系。就目前而言,晋亿在全国已有60家直营分公司和门店,并建立了2014年和未来五年的物流系统健全规划。晋亿的全国布局给整个物流体系的建立和实施奠定了基础,也为后期发展提供了保障,这次晋亿的“兵马”着实布得有远见。

  四、不存竞争是“主帅”。

  “以前一提到晋亿,别人就知道是做螺丝的,可能导致其他做螺丝的企业产生一种敌对、竞争的心理。但我们现在需要的不是竞争,而是合作、互补、互通有无,增加产品的品相,从产品的层次上让客户有更多选择的范围和空间”,余小敏告诉记者。

  余小敏所表述的虽然简单,但却是晋亿仓储物流模式得以走得更远更稳的核心王牌——不存竞争,互惠互利。“军中不可一日无帅”,而这个无竞争的核心思想就是“主帅”,成功与否很大程度上取决于这个“主帅”是否一直屹立不倒。

  未来路上的荆棘

  一条充满未知的新路必然不会是平坦大道,那么晋亿所选的这条路上又可能存在哪些荆棘呢?

  首先是价格问题。晋亿仓储物流模式在运行之初,市场规模尚未形成,仍然存在很多的不确定性,加上较高的物流成本,仅靠价格支撑难以成事,有可能会受到各地小企业的冲击。

  其次是品牌问题。在余小敏看来,前期的发展中,如何把晋亿的品牌形象完美嫁接到晋亿仓储物流中来,是一个需要花大量时间和精力来解决的问题。而陈冠达则表示,除此之外,还有可能存在产品假冒的问题。品牌建立以后,市场上的假冒情况会越来越多,这将使品牌形象大受影响。

  再者,忠诚度问题。“新的项目实施以后,可能存在前期效益不够理想的问题,那么在晋亿物流体系的合作者中,动摇者或许随之出现。执行者的忠诚度不够对一个新事物来说不是好事”,陈冠达如是说。

  最后,是产品品种问题。在与余小敏的交谈中,记者了解到,五金门类繁多,对晋亿而言,这可能导致某些产品占据资金资源。“比如某种产品几乎不销售,周转率很低,压货严重,但晋亿对外宣称产品品种齐全,所以没有又不行,这是我认为的最大弊端”,余小敏说。

  王者之路有多长?

  余小敏对记者表示,“晋亿愿意投入如此巨资来做这件事情,就看准了这是可以长远发展的好项目,我们现在是在开辟一个全新的市场模式。”无论是晋亿本身,还是其他旁观者,对晋亿仓储物流的远景都是非常看好的,他们相信这种模式在中国的发展潜力,也相信晋亿的实力。

  鲁迅说过,“世界上本没有路,走的人多了也就形成了路。”要从一片荆棘丛生的荒地中开辟出一条宽广大道并不是一件容易的事。但“危”与“机”是并存的,最终结果如何就要看晋亿是否能合理利用好每一张王牌,有惊无险地劈开每一条荆棘了。这条专属于晋亿的王者之路不可复制,因而我们也难以猜测这条路到底有多长,能通向哪里,这些都将由晋亿一步一步地走出来。

 

仓储物流的国际范儿

  "取其精华,去其糟粕。"这在晋亿五金物流体系的建设与运行中同样适用。五金物流体系在国内紧固件行业虽说是"头一遭",但在国际上早有操作已久的完整案例。晋亿实业是如何开创出国内紧固件行业的新型发展模式的呢?

紧固件行业仓储物流的国际化道路。

 

  虽说在国内,紧固件行业的仓储物流尚算新事物,但在国际上却早有操作成熟的完整案例可供参考。晋亿实业股份有限公司正是从这些国外案例中汲取精华,并与自身实际情况相融合,从而设计出晋亿仓储物流体系这样一个全新的发展规划,开创出国内紧固件行业的新型发展模式。

  美国范儿:FASTENAL    

  FASTENAL公司成立于1967年,是一家美商独资企业,1987年在美国纳斯达克上市,目前在美国、加拿大、墨西哥、新加坡等地区拥有2500多间工业品连锁超市和1万多名员工,并有物流中心及完整的配销系统。FASTENAL公司发展至今,已经是世界最大的工业品分销商之一,是财富1000强、标准普尔指数之一。

  目前,FASTENAL公司在天津、佛山新增2个国内销售点,在宁波、广州新设了2个采购办公室,将亚太区的业务更好更全面地辐射在国内地区。

  FASTENAL公司2011年总销售额约27亿美金。今年第二季度净盈利从上年同期的1.12亿美元、合每股38美分,增至1.21亿美元、合每股41美分;营收增长5.3%,从上年同期的8.05亿美元增至8.48亿美元;毛利率从上年同期的51.6%升至52.2%。得益于营收和利润率的持续增长,今年第二季度净盈利增长7.7%。

  FASTENAL公司主要从事的是工业物流,号称工业界的“沃尔玛”。在发展期间,FASTENAL公司始终紧跟潮流。在20世纪90年代,网络化还处于初级发展阶段,但FASTENAL公司却果断引进当时先进的新型供应链规划软件系统,完全取代传统的一家一户管理模式,从而能够在同一时间内有效经营管理超过6000种不同产品的供应链服务网络、12个配送中心和北美地区1300家零售商店的日常供货服务。由于供求双方实施同步策略,原材料供应到产品的市场配送完全一致,再加上与外部合伙人之间的配合密切,FASTENAL公司大幅度地降低了成本,进一步提高了市场竞争力。

  为了应对增长,前几年公司还安装了TGW货物到人自动化料箱订单拣选系统。韦尔斯的TGW是领先的整合物流解决方案和物料处理设备提供者。系统包括12台向符合工效学工作站交付周转箱的料箱堆垛机,操作员在工作站为275家店面执行订单拣选,并为13个区域配送中心库存进行补货。随着公司不断发展壮大,FASTENAL公司又先后增加了13台TGW新负荷堆垛机以及纸箱和周转箱输送机来加倍自动存储和检索的尺寸,使自动存储和检索的能力加倍至25万多个周转箱位置。

  德国范儿:伍尔特

  伍尔特集团自1945年在德国成立以来,作为装配工具及紧固件领域的全球领导者,经过近60年不断发展壮大,现已成为一家大型的集团公司。目前伍尔特在世界上86个国家拥有超过400家公司及6.6万多名员工,其中3.2万多名员工为长期销售代表。2011年集团全球销售额达到人民币970亿元。伍尔特集团的主要业务是连接装配类产品的国际贸易,在五金工具、化工产品、家具建材等诸多领域为客户提供十万多种产品。伍尔特集团坚持追求“伍尔特就是质量”,ISO9001,DIN EN ISO14001和 TüV认证就是伍尔特为此不懈努力的最好证明。

  伍尔特集团于1994年进入中国市场,并先后投资成立了6家直线全资子公司,分别是伍尔特(天津)国际贸易有限公司、伍尔特(广州)国际贸易有限公司、伍尔特(上海)五金工具有限公司、伍尔特(重庆)五金工具有限公司、伍尔特(沈阳)五金工具有限公司以及伍尔特(中国)有限公司。目前集团在中国拥有约1200名优秀员工,在全国的100多个城市建立了完善的销售服务网络,业务范围涉及紧固件、工业工具及耗材、汽车维修与保养、建筑等领域。

  伍尔特仓储物流中心是其公司业务的一大亮点。当客户下单后,信息就会传到伍尔特仓储物流中心,系统则开始挑拣订单上所列的产品。计算机化的机械臂从一座足足有两个足球场大的仓库中,把每笔订单需要的配件,从高度超过5米的架子上,精准又快速地取出,放到每一个指定的包裹里。支持这一系列运作的,就是伍尔特的“自动化仓储管理系统”。订单上的配件备齐后,伍尔特就用最快的方式(比如空运)发运,这样,98%的产品可在24小时内送到。

  有了这套系统,伍尔特可以论公斤购买零配件,贴上自己的商标,再一颗颗卖出去,价格多了三至五倍。这就是伍尔特集团最主要的生意——直销汽车、轮船、工厂等所需的零配件和工具,业务范围扩散至86个国家,连在长年封闭的伊朗,都有它的据点。

  意大利范儿:AGRATI集团

  AGRATI公司始建于1939年,是一个拥有74年历史的跨国集团公司,在高强度紧固件行业中,是欧洲最大的生产商之一。AGRATI集团总部设在意大利北部Veduggio,拥有9家分公司,5家生产工厂,2个仓库。2011年,AGRATI营业额达到3.5亿欧元,在世界各地拥有11间工厂及1700名员工,是欧洲最大的紧固件、螺栓和螺母供应商之一。

  AGRATI完整服务提供商是AGRATI集团所属物流公司。通过FSP,能管理复杂的物流实务,且具有个人化的供应方案,另外还包括大范围的产品类别、成套工具和包装服务等,可以对到达客户的物流进行直接管理,简化了发货流程。AGRATI完整服务提供商专注于交货库存、看板服务和定制包装方案。公司提供成套工具、紧固件及推拉技术业务,拥有3万个管理场所,其中销售店铺有1.7万个,全方位服务提供30000多种产品,覆盖塑料紧固件、橡胶产品、设计铝产品、用于密封的润滑剂等。正是基于各领域的技能,使AFRATI FSP成为了全方位服务者,让客户可以用一个供应商替代多个供应商。

  值得一提的是AGRATI FSP中的推拉技术业务,这是一种新颖独特的管理体系。推动/拉动系统包括推动系统(PUSH SYSTEM)和拉动系统(PULL SYSTEM)。

  推动系统包括寄售型库存管理和客户库存远程管理。客户库存远程管理是指物料存放在客户的仓库,所有权仍属客户,而AGRATI完整服务提供商每周会读取一个数据文件,包括库存数量、产品的每天消耗量和再订货点(再订货点=每天消耗量×天数)。寄售库存是指货物存放在客户的仓库,直到客户将货物取走前,仍然由AGRATI完整服务提供商拥有,每个物料都设有一个安全库存和订货点。每天,AGRATI完整服务提供商收到的文件,包含出库的数量及物料类别,FSP根据再订货点计算每天需求量,并补充不足库存量。

  拉动系统包括精益看板和超市看板。精益看板是指在看板系统中,本工位的活动是生产线的始发点,从而拉动下工位的活动。超市看板是指AGRATI完整服务提供商在客户的仓库已有自己货位,如超市类型的仓库,客户从超市类型仓库取物料满足组装生产线的需求。AGRATI完整服务提供商的作用只将货物运送至超市类型仓库,而不是将货运至客户的装配线上。 

  AGRATI完整服务提供商的基本情况。

  中国范儿:晋亿物流

  晋亿实业有限公司是国内紧固件行业的龙头企业,地处浙江嘉善经济开发区,公司占地面积30万平方米,其中厂房面积17万平方米。公司拥有各类进口自动化生产及检测设备一千余台,采用进口及国内大型钢厂的优质原材料,运用ERP管理系统,生产国标(GB)、美标(ANSI)、德标(DIN)、国际标准(ISO)等各类高品质螺栓、螺母、螺钉、精线、非标准特殊紧固件及铁路客运专线扣件系统,年产量达20多万吨。公司产品广泛使用于国内众多企业及国家重点建设工程,并远销美国、日本、欧洲等市场。

  2011年晋亿公司为了战略扩张和调整产业结构,决定发展紧固件与五金销售配送物流业务,并逐步推行该项目计划。至今,晋亿仓储物流项目完成了将近一半的全国物流基地布局,相信在不久后,中国紧固件行业也能共享到仓储物流的福利。

  国际上关于仓储物流的成功案例有很多,如今,晋亿终于首开国内紧固件仓储物流的先例,付诸实践。那么晋亿的仓储物流是源自哪一国的模式呢?对此,晋亿物流有限公司副总经理余小敏表示,“蜜蜂采的是花粉,酿出来的却是蜜。对于仓储物流模式,我们是在学习中创造,结合了中国的国情和一些传统的消费模式,所以可能最后的结果跟他们中任何一家都不一样。”在他看来,有些东西是无法在一朝一夕间改变的,FASTENAL和伍尔特的成功是激励晋亿做仓储物流的诱因,但不是结果。余小敏充满激情地告诉记者,“晋亿仓储物流是在学习国外案例的过程中,融入了中国国情的创造性成果,是中国模式!”

 
 
 
 
 
 
 
 
About Us - 公司简介 - 联系方法 - 招聘信息 - 客户服务 - 品牌信息 - 商界论坛 -合作QQ:点击这里给我发消息
ICP证:浙ICP备11055274号 中国紧固件新闻网版权所有
建议采用Google chrome或IE6以上版本浏览器访问,以便获得最佳的体验效果 ©2010-2014